Bericht door ikke, op 29 januari 2011 om 13:11

Zolang dit gemeentebestuur zich afhankelijk van de project ontwikkelaars opstelt zullen er bruggen en torenflats in de binnenstad verschijnen met als excuus dat het anders niet rendabel te ontwikkelen is.
De Schaepman lokatie is het volgende project waar aan de Thorbeckegrachtzijde flats komen hoger dan de huidige toren van Schaepman en de garage het wegdek 1,50 meter verhoogd en 20 parkeerplaatsen voor de binnenstad bewoners verdwijnen.

Bericht door Jippiejajo, op 29 januari 2011 om 18:41

Het wordt maar eens tijd om ervoor te zorgen dat er een aantal winkelstraten in de binnenstad bijkomen inplaats van alleen de Diezerstraat. Verder moet de binnenstad vergroot worden door ervoor te zorgen dat de binnenstad over de grachten doorloopt, zoals bijvoorbeeld in Amsterdam.

Wat ook nog zou kunnen is een groot plein buiten de huidige binnenstad maken waar plaats is voor een Bijenkorf, Holland Casino, Zara, enz. Zo krijg je een oude en nieuwe binnenstad.

Bericht door Dame, op 29 januari 2011 om 19:17

Als we de stadsgracht nu eens dempen, dan hebben we onze vergrote binnenstad en zijn er geen nieuwe bruggen meer nodig.

Bericht door Jippiejajo, op 29 januari 2011 om 19:22

@Dame, die stadsgrachten trekken juist toeristen aan. Kijk maar naar Amsterdam, lekker een rondvaart maken langs de mooie oude herenhuizen, etc.

Bericht door Observer, op 29 januari 2011 om 19:23

@Jippiejajo
Ik ben het helemaal met je eens, de historische binnenstad binnen de grachten is meer dan alleen een koopgoot, het is ook een historisch stedenbouwkundig cultuurgebied.
De binnenstad beslaat nog slechts 5 % van het totale bebouwde gemeente oppervlak, dus een tweede commerciele binnenstad waar je lekker kunt stoeien met moderne archtectuur is een heel goede oplossing.

Bericht door zusenzo, op 30 januari 2011 om 08:32

Bruggenstad Zwolle. Een nare droom?

Een nare droom? Alstublieft niet zeg. Een realistische
gegeven dat het ons handen vol geld kost. Mensen snappen nog steeds niet dat dat alles uit eigen portmonee betaalt word. Denk daar eens over na.

Bericht door Dame, op 30 januari 2011 om 09:06

@Jippiejajo Was een sarkastische opmerking van mij, naar aanleiding van de eerdere postings. Mij leek die brug bij de spiegel ook niets, maar ik moet zeggen dat ik 'om' ben nu ie er ligt. Het geeft idd een betere verbinding tussen de parkeergarage (die beter gebruikt gaat worden zodra parkeerplaats Noordereiland verdwijnt) en de binnenstad. Het gebied tussen de Spiegel en Thorbeckegracht wordt beter bij de stad getrokken. Ik vind het ook een mooie brug; het is net alsof ie er al een eeuwigheid ligt.
Over bruggen gesproken: een nieuwe brug tussen de Stationsweg en Potgietersingel maakt het station (of van de andere kant geredeneerd: de stad) ook een stuk dichterbij en aantrekkelijker.

Bericht door Observer, op 30 januari 2011 om 10:14

@dame, vooral het laatste wat je zegt spreekt mij ook ook wel aan.

Bericht door drama, op 30 januari 2011 om 11:30

Zwolle heeft zich? als doel gesteld om in de top 5 van winkelsteden terecht te komen....
Of dat een reëel uitgangspunt is?
Vorige week hier nog een "stedenvermarkten-congres" gehad; dus de afdeling gebakken lucht is al in gang gezet.
Steden als Deventer en Breda onderscheiden zich met straten vol leuke, kleine winkels. Voorlopig zie ik dat in Zwolle (helaas) nog niet gebeuren. Dat zou betekenen dat je je in de categorie "meer van hetzelfde" moet gaan onderscheiden. Dat betekent dus winkels van het niveau Bijenkorf etc. Daarvoor is in onze binnenstad geen plaats, tenzij je nog meer wilt afbreken!
Locatie Schaepman wordt nu "uitgerold". En straks komen op de lokatie van het Sophiaziekenhuis de grootste mogelijkheden: dicht tegen het centrum, relatief dicht bij het station, maar verder van de A28 gelegen: hier zou je die grotere publiektrekkers goed kunnen plaatsen, in combinatie met wonen en een grote parkeergelegenheid.
En hopenlijk straalt dat dan ook weer af op de binnenstad.

Bericht door zusenzo, op 30 januari 2011 om 14:08

Welke politieke partij hangt ''de dame'' aan? SP?

Bericht door zusenzo, op 30 januari 2011 om 14:11

Brug vanaf het stationweg naar de potgietersingel?
Ga in je gedachten die loop eens aan. Wedden dat het niets uitmaakt? Vervuiling van de stadsgracht brrr moet er niet aan denken.
Zullen we weer kruiers in gaan huren? Hoeft u niet helemaal niet meer te lopen.

Bericht door Dame, op 30 januari 2011 om 14:25

Welke politieke partij hangt ''de dame'' aan? SP?

Wat een nieuwsgierigheid weer naar mij, Zusenzo. Als je mijn reacties op het politieke log leest, dan krijg je misschien een indruk. Overigens begrijp ik de associatie met dit onderwerp niet.
Brug of voetveer, maakt me niet veel uit, trouwens. Als er maar een mooie verbinding komt tussen station en de Fundatie/Odeon.

Bericht door Piet, op 30 januari 2011 om 14:31

Ik ben voor een monorail

Bericht door Derk, op 30 januari 2011 om 14:34

Nou Dame zo'n verbinding is nog niet eens zo slecht idee met de Hanzelijn in aantocht.

*ohja kun je mij even je C.V. en BSNnr mailen *

Bericht door Jippiejajo, op 30 januari 2011 om 14:36

@dame gelukkig maar, ik dacht al.

Bericht door dick, op 30 januari 2011 om 14:39

Zoals al eerder gezegd, vind ik al die bruggen mooi, praktisch en sterk...waar bruggen zijn, zijn bruggenbouwers. Speciale aandacht voor die in Frankhuis....stond hier pas geleden op.

Bericht door zusenzo, op 30 januari 2011 om 14:39

lekker duidelijk dame pppfff

Bericht door zusenzo, op 30 januari 2011 om 15:58

Geld genog Dick?

Bericht door dick, op 30 januari 2011 om 16:00

Nut & noodzaak Z&z

Bericht door Jippiejajo, op 30 januari 2011 om 17:54

@drama, zie het ook al helemaal voor me. Dit wordt in feite een soort tweede winkelcentrum zoals Amstelveen dat heeft, maar dan overheersen de grote ketens meer. Zo zou de V&D veel groter kunnen worden, ruimte voor een nieuwe Bijenkorf, grote Zara, een Holland Casino in het winkelcentrum, misschien ook nog een nieuwe discotheek op het terrein en ruimte voor een paar honderd woningen en een hotel.

Bericht door Dame, op 30 januari 2011 om 18:00

*ohja kun je mij even je C.V. en BSNnr mailen

Tuurlijk, en m'n pincode ook maar?

Bericht door Dame, op 30 januari 2011 om 18:42

Zwolle zou ook de Maastricht-lijn kunnen volgen: inzetten op veel kleinere kwalitatief hoogwaardige speciaalzaken waardoor het winkelen in Zwolle een extra dimensie krijgt. Het terrasjesbeleid heeft al wel zijn vruchten afgeworpen (vergeleken bij 15 jaar geleden is Zwolle in dat opzicht toch een stuk gezelliger en aantrekkelijker geworden). Nu nog een grotere diversiteit wat winkelaanbod betreft in combinatie met het nu al goede cultuur- en restaurantaanbod en Zwolle is het "Maastricht van het Noorden".

Bericht door Observer, op 30 januari 2011 om 21:16

Ach, laten we nu nuchter zijn, voor de Randstedeling ligt er na Utrecht aan de A28 tot aan Groningen geen stadje van belang, ook Zwolle niet

Bericht door drama, op 30 januari 2011 om 21:25

@Dame, ik heb jaren geleden eens per vertien dagen het weekend in Maastricht door mogen brengen. Schitterende stad en dito omgeving. Men is er internationaal en bourgondisch ingesteld. Voor mij, als nuchtere Zwollenaar, een eye-opener. Maar ik heb niet het idee dat we dat over kunnen brengen naar Zwolle.

Bericht door Dame, op 30 januari 2011 om 21:34

Nou Drama, we zijn al aardig op weg vergeleken met jaren geleden toen veel cafè's nog gesloten waren op zondag. Zwolle heeft al veel en heeft genoeg potentie. Leuke terrasjes, veel goede eetgelegenheden, interessante culturele evenementen en musea, een schitterend gebouwde stad. Alleen de leuke winkeltjes missen nog (teveel). Dat is eigenlijk alleen maar achteruit gegaan de laatste 10 jaar. Veel ramsjzaken en grote winkelketens. In Maastricht wordt daar bewust op gestuurd door het stadbestuur. Tip voor Zwolle.

Bericht door Jippiejajo, op 30 januari 2011 om 21:44

@Observer, ben het niet met je eens kom van oorsprong ook uit de Randstad, maar voor veel westerlingen houd het juist bij Zwolle op, aangezien de rest te ver van de Randstad afligt.

Maar Zwolle is toch best wel van belang voor de Randstad. Kijk naar de Ijsseltoren waar de afdeling ABN Amro verzekeringen inzit, die gaan ze echt niet in Groningen zetten (voor het westen niet in de bewoonde wereld) en de Hanzelijn wordt ook gebouwd om ervoor te zorgen dat Zwolle een stuk dichter bij Amsterdam komt te liggen.

Daarom kwam de Ijsseltoren juist in Zwolle en niet in Groningen. Verder gaat het hoofdkantoor van Enexis zich over een paar jaar vanuit Groningen zich in Zwolle vestigen vanwege de locatie enz.

Bericht door Observer, op 30 januari 2011 om 21:51

@Jippiejajo
Nu heb je het over commerciéele aantrekkelijkheid, hiervoor ging het over toerisme, uitgaan, horeca en winkelen, dat komt de westerling en de internationale toerist hier nog echt niet doen hoor, maar wel in Maastricht

Bericht door Jippiejajo, op 30 januari 2011 om 21:57

@Observer, klopt opdat gebied heeft Zwolle nog zeer weinig en moet zich nog heel veel ontwikkelen, hoop dat de Fundatie daar wat verandering in gaat brengen.

Bericht door Dame, op 30 januari 2011 om 22:09

De Fundatie is al aardig op weg: 130.000 bezoekers in 2010 en vast niet allemaal uit de regio Zwolle. Eveneens in 2010 het meestbezochte Bevrijdingsfestival van het land. Een driesterrenrestaurant. Genoeg om de verwende westerling over de IJssel te lokken. Nu alleen die brug (of voetveer) nog...

Bericht door Jippiejajo, op 30 januari 2011 om 22:20

@Dame, Zwolle gaat inderdaad de goede kant op ook met Fusion of Dance komen er ook langzaam maar zeker steeds meer mensen uit het westen deze kant op en maakt Slam fm ook best veel reclame voor Zwolle met Fusion of Dance en Waanders krijgt ook een bijzonder pand zoals in Maastricht

Maar als je verder kijkt naar vertier vind ik het maar zeer matig, geen discotheek te bekennen in de stad en weinig variatie op het gebied van uitgaan. Als Zwolle ook hierop inspeelt wordt de stad al wat interessanter om naartoe te gaan.