Bericht door Quesjer, op 17 december 2011 om 19:35

sukkel !! Mooi dat ie zich mag verantwoorden voor zijn gedrag want dat zal wel een ritje richting de rechter worden.

Bericht door Diezerpoorter, op 17 december 2011 om 20:20

Misschien wel 8 uur werkstraf

Bericht door dennisb, op 17 december 2011 om 20:36

laten ze a.u.b. het rijbewijs van deze persoon afpakken en nooit meer terug geven!!!!!
gevaarlijke idioot

Bericht door Plantje, op 17 december 2011 om 20:44

Inderdaad! Wat een sukkel!

En wat ik telkens weer niet begrijp: dergelijke agressie komt voort uit het feit dat ze ergens sneller willen zijn. Door dit te doen,duurt het alleen maar langer!

Bericht door Yoz, op 17 december 2011 om 20:55

de verkeersregelaar zal wel arrogant hebben gekeken!

Bericht door kire, op 17 december 2011 om 21:55

Rare plek om het verkeer te regelen want er moeten wel 3 verkeersregelaars zijn geweest op die rotonde, of stond hij boven op de bult. Maar dat neemt niet weg dat dit wel heel asociaal gedrag is.

Bericht door jolien87, op 17 december 2011 om 22:08

Rare plek om het verkeer te regelen want er moeten wel 3 verkeersregelaars zijn geweest op die rotonde, of stond hij boven op de bult. Maar dat neemt niet weg dat dit wel heel asociaal gedrag is.

In principe zitten er 3 wegen aan die rotonde vast (de afslag voor de bussen langs de bewaakte fietsenstalling niet meegerekend).
Dus bij iedere weg aan de rotonde een verkeersregelaar?

Bericht door Wilbert, op 17 december 2011 om 23:53

Idioot gebeuren ook dat geregel van het verkeer aldaar. Ik moest er laatst stoppen omdat een verkeersregelaar de voetgangers op het zebrapad voor wilde laten gaan. Bij mijn weten hebben die sowieso voorrang, dus hij was (op dat moment in ieder geval) iets compleet overbodigs aan het doen. Los daarvan begrijp ik ook nog steeds niet waarom de bussen niet via de gewone verkeersregels kunnen invoegen. Tuurlijk zullen ze er wel eens moeilijk tussenkomen, maar zolang als ik me kan herinneren was het dan altijd zo dat een mede-buschauffeur even die ruimte gaf. Ik heb niet het idee dat het nu beter gaat dan eerder.

Overigens is hier natuurlijk wel sprake van idioot gedrag door de automobilist. Laat ik dat maar even aangeven, want ik probeer op geen enkele manier zijn gedrag goed te praten. Integendeel.

Bericht door Berend, op 18 december 2011 om 07:34

Wlbert,
Als je de actualiteit een beetje volgt weet je waarom de verkeersregelaars tijdens de spits aanwezig zijn op het Stationsplein en de Burg. van Roijensingel.
Verkeerstechnisch is in het verleden een grote blunder gemaakt met de aanleg cq reconstructie van het Stationsplein. Gemeente probeert nu op deze wijze, door inzet van verkeersregelaars, de doorstroming van het verkeer in goede banen te bewerkstelligen.
Als fietser sta ik in de spits afgelopen week in de stromende regen te wachten op een stopteken van een verkeersregelaar. Binnenmonds zeg ik dan ook iets wat ik hier beter niet kan vermelden. Maar gedraag me verder wel.

Bericht door Plantje, op 18 december 2011 om 08:19

Ik zou als fietser altijd zorgen, dat ik die plaatsen dan vermijd. Nog liever 100 meter omrijden (veel meer zal het nooit zijn) dan dat ik daar moet staan wachten. Ook verkeerslichten probeer ik op die manier zoveel mogelijk te vermijden.

Met de auto is dat sowieso een heel ander verhaal. Je zit toch al lekker droog. Heb liever respect voor verkeersregelaars die daar in weer en wind staan!

Bericht door MaartenZwolle, op 18 december 2011 om 15:29

Helaas moet ik elke dag langs het station om naar de a28 te komen. Maar ik merk een verbetering. Soms moet ik wat langer wachten, maar ze zorgen voor een betere doorstroom. Nu moeten de voetgangers ook soms wachten zodat vijf auto's ipv een auto kan doorrijden. Zelfde bij de rontonde, daar gaat de doorstroming ook beter.

Natuurlijk hoop ik dat de gemeente dit structureel gaat aanpakken, maar voorzover doen de regelaars goed werk.

Bericht door Wilbert, op 18 december 2011 om 15:40

@Berend: Ik weet waarom ze het zo doen en onderken ook zeker dat de infrastructuur daar te beroerd voor woorden is. Ik kom er gelukkig niet dagelijks, maar op de momenten dat ik er wel langs kom, kan ik nu niet zeggen dat ik duidelijk voordelen zie van de regelaars. Ik noemde het voorbeeld al val de man - die ongetwijfeld met de beste bedoelingen - bij het zebrapad bestaande regels aan het uitvoeren was.

En voor zover dat na mijn vorige post nog niet duidelijk was: uiteraard houd ik me aan de instructies die ik krijg, ook al zie ik de logica er niet van. Die mensen proberen ook zo goed mogelijk hun opdracht uit te voeren. En van de week nog in de stromende regen ook.