|
Schellerbroek zelf de dupe van Pilot Blauwe Zone |
|
zondag 05 februari 2012 |
|
Zwolle - Al geruime tijd is er in de wijk Schellerbroek sprake van parkeeroverlast, wat grotendeels wordt veroorzaakt door bezoekers van de Hogeschool Windesheim en Hanzeland. De bewoners van Schellerbroek hebben dit dan ook meerdere malen aangegeven.
Hierover zijn volgens Swollwacht vele gesprekken gevoerd door de Gemeente Zwolle met de bewoners, en tenslotte is er door aandringen van de bewoners tot een oplossing te komen besloten een Pilot Blauwe Zone starten. "Ook is door de Gemeente een enquete gehouden over de Pilot Blauwe Zone in de wijk Schellerbroek, en tevens is er ook speciaal voor deze Pilot een Buurtcollectief parkeren opgesteld." Swollwacht vindt het niet terecht dat de rekening van de parkeer-belemmerende maatregel bij de bewoners wordt neergelegd. Swollwacht vindt het rechtvaardiger naar de bewoners toe, dat zij tenminste één gratis parkeervrijstelling op naam/woning ter beschikking krijgen na afloop van de pilot en bij start van de definitieve regeling.
Tijdens de pilot fase moet het Buurtcollectief nauw betrokken worden en moet er regelmatig overlegd worden, vindt Swollwacht. "Ook is het van belang dat er tijdens de pilotfase de handhaving goed wordt uitgevoerd. Dit uiteraard in goed overleg met de bewoners en de uitvoerders. Tevens moet er tijdens de pilot fase voldoende inzicht worden verkregen in het effect van deze regulering. Vervolgens moeten de resultaten hiervan gedeeld worden met de Buurtcollectief" Totale transparantie hierin is een vereiste van Swollwacht.
Naar aanleiding van bovenstaande heeft Swollwacht voor het college de volgende vragen:
1-Van uit de verplichting,die de gemeente Zwolle heeft naar de bewoners van Schellerbroek is de stelling gerechtvaardigd,dat de bewoners na afloop van de pilot en bij ingang van enige definitieve regeling tenminste 1 gratis parkeervrijstelling op naam/woning gratis ter beschikking krijgen.Gaat u dat realiseren?Zo ja ,voor hoeveel jaar gaat u dat toezeggen?
2-in de nota wordt als schot voor de boeg al het hoogste (tarief) genoemd,terwijl Schellerbroek nog niet als parkeerzone is aangemerkt en er nog geen parkeerregeling Blauwe zone in Zwolle is, ook is er nog geen verkeersbesluit genomen.Wie heeft dit bepaalt,vanuit welke achtergrond is dat bepaald en bent u met mij eens,dat dat tenminste voorbarig genoemd moet worden?
3-Bent u het met Swollwacht eens dat bezoekers van Hogeschool Windesheim en Hanzeland de veroorzakers zijn van de parkeeroverlast? Hoe kan het dan zo zijn dat de gemeente de rekening van de parkeer-belemmerende maatregelen bij de bewoners neerlegt?
4-Hoe wordt de handhaving binnen de beoogde Blauwe Zone concreet uitgevoerd?Welke afspraken zijn of worden hierover gemaakt met de betrokkenen?
5-Hoe en op welke wijze gaat u de speciaal voor deze pilot opgerichte Buurtcollectief Parkeren hierin betrekken en hoe gaat u om met hun wens om regelmatig “en petit comite ” te overleggen?
6-Hoe gaat u ervoor zorgen dat u tijdens de pilot voldoende inzicht krijgt in het effect van deze regulering? En op welke wijze gaat u dat inzicht delen met het Buurtcollectief?
Met vriendelijke groet,
Cemal Yildirim
Raadslid Swollwacht
|